根据基层厚度、溢流及排水方式的不同,透水路面可分为以下几种结构: 1) 具有较小蓄水能力的透水基层 这种路面基层主要有找平层、透水基层组成,透水基层有很大的空隙率,但是厚度不大,因此透水性强,适用于降水量较少、垫层透水能力很强且具有较高承载力的区域。主要用于人行道、非机动车道、广场、停车场及步行街等场所。 2) 具有较大蓄水能力的透水基层 一般由找平层、蓄水基层、土工织物构成,蓄水层厚度较大,且空隙率较小,当降雨量较大不能及时排出时,一部分雨水就储存在基层中,避免路面积水。这种基层适合雨量较大的区域,边蓄水、边排水。蓄水层下面为土工织物,其作用是保持垫层承载力。 3) 内部具有溢流结构的透水路面 4) 周边溢流结构 a.透水路面周边溢流结构:已经广泛应用于停车场,因此要求这种透水路面具有一定荷载能力,但是增加强度的同时,透水能力有所下降,当雨水量大时,无法及时排掉雨水,容易造成路面积水,因此采用周边溢流结构。 具体做法:即采用一定厚度开级配碎石做面层,下面直接由有一定坡度的垫层支撑,垫层上面有土工织物,整个基层犹如一个蓄水池。如此一来,当降雨大时,雨水可以直接从周边溢流进基层蓄水池,再排出路外。 b.非透水路面的溢流结构:传统路面没有透水作用,溢流结构采用透水路面砖做面层,且与非透水路面具有相同设计标高,不仅美观,而且具有一定的承受轻型荷载能力,但不能承受重型交通,这个结构类似边沟,具有非常理想的排水能力。